Falcon BMS 4.34 下载

本文内容来源:https://www.benchmarksims.org/forum/showthread.php?35505-Falcon-BMS-4-34-Full-Installer

Falcon BMS 是一款非常优秀的模拟飞行软件,主要以模拟F-16战隼(蝰蛇)全天候战斗机为主,相信很多玩家对BMS早就有所了解,我就不在这里废话多说了。

常规信息:

  • 基本的4.34安装将占用7.81 GB的硬盘空间
  • 对于Falcon BMS.exe和Editor.exe,仅提供64位版本,由于内存需求,已删除了32位版本
  • 所有其他工具(IVC,RTT等)仍然具有32位版本,例如可在其他PC上使用
  • Windows 7 SP1是受支持的最低操作系统版本
  • Windows 7 SP1需要安装“平台更新”(KB2670838

下载地址:
http://www.mediafire.com/file/82wvnabjtmpcvdt/Falcon_BMS_4.34_Setup.zip/file

网盘下载:https://pan.baidu.com/s/1xYssiQHTflCFOB5w8nakiQ 提取码:o8ce

友情提示:不要用搜狗输入法,换成系统自带的输入法就好,要不然会造成BMS不能闪退不能正常运行。

功能概述
2.1新无线电管理 BMS 4.34解决了AI长期存在的问题,即自动跟踪AI所做的所有射频更改。 播放器,因此无法更真实地使用收音机。ATC和AWACS更改说明如下 导致无线电管理代码的重大改写。人类玩家和AI现在必须处于相同的频率 交流,就像在现实生活中一样。离散频率与呼号相关,因此在大多数情况下, 该呼号,尽管频率仍将分配有预设,但在用户界面的简介部分中可见。 有关新无线电管理的更多详细信息,请参见BMS COMMS和NAV书, 在您的文档文件夹中。
2.2新的ATC 空军基地的空中交通管制机构已被完全重新构想。现在每个空军基地都使用多个UHF 管理流量的频率;OPS,地面,塔,进场/离场和ATIS(位于VHF上) 全部建模。不建议使用VHF(ATIS除外),因为没有新的控制机构 具有VHF频率。 ATC AI代码也已被完全重写,从而可能提供从未如此真实的体验 在战斗飞行模拟器中见过 ATC现在能够更现实地管理AI和人类玩家 方式,将航班视为单个ATC实体。接地频率对于管理而言效率更高 空中滑行道上的交通流量,塔机频率将控制最终进近和主动起飞 跑道和进近频率将根据天气情况提供多种进近选择 和玩家意图(例如IFR或视觉方法),甚至是AI和 人类玩家。 希望玩家遵循ATC指示并遵守ATC规则,这最终会提供更多 有益的航空经验,特别是在繁忙的TE /活动场景中,有多个航班在排队。 从空中交通管制的角度来看,承运人的业务也已经完全更新,案例1更现实 以及现在实施的情况3类型控制方法,在此期间,新的LSO(踏板)将指导飞行员 降落点 有关新ATC的更多信息,也可以在Docs文件夹中的BMS COMMS和NAV手册中找到。
2.3实施论坛 BMS公共论坛上最受追捧的功能之一,“识别好友或敌人”现已成为 已实施。飞机现在配备了应答器,在某些情况下还配备了询问器。的 应答器在受到挑战时可以发出用于识别的代码;配备询问机的飞机也可以 以各种模式询问其他飞机。请注意,就像现实世界一样,并非所有飞机(并非所有F-16飞机) 装有询问器。模式1、2、3、4和C都是切实可行的。模式S是引人注目的糖果。 IFF事件可以根据TIME或POSITION事件改变。在TE中自动分配IFF策略, 广告系列并加载到DTC中。它也包含在用户界面中经过改进和详细的“简介”页面上。 因此,假设DTC正确加载,对用户来说IFF的使用非常透明。每个TE现在都有一个 IFF文件,可以根据用户的特定计划更改策略,从而可以创建复杂的IFF计划 创建。新的BMS技术手册中介绍了此文件结构。有关IFF的更多信息可以是 在您的Docs文件夹中的TO-BMS1F-16CM-1(又名Dash-1)中找到。
2.4数据库更改 BMS数据库已被清理,以便将来进行更轻松的维护和更简单的更新。 因此,TE或第三方mod可能与4.34不兼容,需要进行更新。 可以使用Mission Commander将TE从以前的版本转换为4.34。
2.5新战役 KTO剧院增加了3个新战役,使总数达到6个。这3个新战役提供了新鲜感 对KTO具有挑战性的方案。这些运动仍在发展中。有关新的更多信息 广告系列可以在本手册的后面找到。
2.6新的预警机 尽管尚未完全完成,但主要战术频率已被改写,提供了更为现实的方法 在预警雷达飞机控制下的经验。图片通话现在提供详细信息 最多3个小组,调出编队,方位角和范围,并帮助建立SA(情景意识)。 战术网现在也专用于您的包裹,可将通信流量降低到可管理的水平。 像从前那样,在距离您的位置150英里之外的地方进行订婚的日子已经一去不复返了 试图靠自己的空战生存下来。 有关新的AWACS的更多信息,可以在Docs文件夹中的BMS COMMS和NAV手册中找到。
2.7人工智能 人工智能变得更加智能。遵循ATC程序或在AWACS控制下的机翼管理人员 使用伏击和“眨眼”战术,现实的BVR战术对您和您的机翼下边的人使用 命令; 您会注意到差异。更加尊重他们,因为他们会更加积极进取并提供更多 挑战,特别是在更高的AI技能水平上,这也比以前更好。
2.8天气变化 天气进一步改善。为4.33创建的Fmap不兼容,需要重做。 默认的Fmaps为4种通常的天气状态提供:晴天,中风,恶劣和恶劣。 所有可见性设置均已切换为公制,从而提供了一种更简单的创建天气的方法。 云已经过审核并得到了更好的管理。例如,层云层已被替换为 层积云和层状云,在层内过渡时提供更好的体验。 现在,云覆盖率,基本高度和雾值已嵌入Fmap中,并且可以为每个像元配置。 值得一提的是,可以使用F4Wx等外部工具轻松地在BMS中实现实际天气。 空军基地现在设有风向袋,指示风向和风向。
2.9 F-16的变更 现在可以更现实地模拟地面和空中的发动机故障。FTIT和OIL现在成为引擎 虚拟驾驶员也必须非常了解这些参数(尤其是在发动机启动过程中)。 燃油表在低油位下不再具有不切实际的可靠性,新的F-16损坏模型意味着燃油 可能会发生泄漏和漏油,并且您可能会遭受比战斗伤害之前更大的失败。 驾驶舱已更新为最新标准。最明显的是将替换AUX COMM的IFF面板 较新(和升级)模块上的面板,而EHSI取代了CCIP喷气机上的HSI。 现在,可以在用户界面中选择使用试点模型,或者在3D模式下使用击键组合。护膝 可以使用武器交付计划器轻松进行编辑。
2.10武器变更 地对空和空对空导弹现在具有接近性引信,并取决于距目标的距离 爆炸时会产生不同程度的损坏。以前,导弹只是命中或遗失, 当他们命中时,喷气机经常会爆炸。 一次失误比现在更容易损坏F-16(尽管这也取决于F-16的大小) 导弹及其爆炸半径),然后挑战就变成了让受伤的鸟重返地面 安全地。由于采用了F-16的新型损坏模型,因此可以进行这种更改。 眩光效果和IR导弹代码也已更新,现在的行为更加现实。 SAM系统现在同时具有预警(搜索)雷达和火控雷达(FCR)。搜索雷达 会在您接近时在更远的地方活跃,从而使FCR保持沉默,仅偶尔发出 更新他们的足迹,确定自己是否在射程范围内,并等待最佳时机开火。破坏搜索 雷达不会阻止SAM站点向您射击,但会迫使FCR发射频率更高,从而提供了 让您有更多机会获得它,并使猎人成为被猎物!
2.11工具 更新了工具,以帮助管理BMS 4.34的许多方面: •WDP:武器交付计划者:http://www.weapondeliveryplanner.nl •MC:任务指挥官:http://www.weapondeliveryplanner.nl •WC:天气指挥官:http://www.weapondeliveryplanner.nl •韩国交互式地图,用于在BMS KTO中导航(包括所有图表): http://www.ravico.com/ST/BMS_KOREA_interactive/index.html •F4Wx –实时天气转换器(有关下载链接,请参阅BMS论坛) •RTT Remote是MFD和其他仪器的远程显示提取器(“工具”文件夹)
2.12文档 文档套件已更新,以反映BMS 4.34的更改,并且完全是最新的: •TO-BMS1F-16CM-1(又名Dash-1)是关于将F-16作为飞机进行管理。 •TO-BMS1F-16CM-34-1-1(Dash-34)关于将F-16作为武器平台进行管理。 •BMS培训手册涵盖了25个BMS培训任务(其中一些是4.34的新任务)。 •《 BMS COMMS和NAV》一书包括旧《图表指南》中的元素(例如,如何使用 进场图),还涵盖了新的无线电和ATC更改。 •《 BMS技术手册》是对有兴趣进行定制或开发的人员的详细参考。 他们的BMS经验并将许多单个文档收集到一个大技术订单中。 •BMS海军行动文档专门针对具有相关飞机类型的舰载作战。 •图表已针对新的空军基地频率和进近类型进行了完全更新。一个新的 创建了与ATC仪器方法配合使用的进近图类型:RADAR图。 •密钥文件和其他输入设备文件已维护并记录为4.34。 最后,对Docs文件夹进行了全面审查,以期使Docs更加易于查找和 更人性化。

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