牛皮纸说: 我是有梦想的牛皮纸!

本文内容来自微信公众号:洗碗哥学开飞机。本站已获得洗碗哥本人授权进行转载,以下为文章原文:



前段时间,在航空爱好界有一个很火的帖子,可能很多航空迷们都看到过,讲的是一个今年才24岁的美国三藩市小伙子的故事,他的名字叫Luca Laconi-Stewart,7年前他开始用米黄色的牛皮纸文件夹 (Manila Folder Paper)打造了一架1:60的波音777飞机模型 (巧合洗碗哥上周乘坐这类型的客机从美国芝加哥飞香港),作品的制作过程以及Luca的专注和执着深深打动了洗碗哥!




因为国庆期间正好洗碗哥在美国练习飞行,第一时间联系了Luca本人,得到了很多第一手的资料,Luca是一个很Nice的青年人,下面是洗碗哥对Luca的一些问答采访细节:

上面图片是英文名为 Manila Folder 的牛皮纸文件夹,Luca以此为材料制造波音777-300ER的模型

洗碗哥:你现在多大了?

Luca: 我今年24岁。

洗碗哥:告诉我更多关于你的事,你来自哪里?你是在上学还是工作了?你未来想在航空领域发展吗?

Luca: 我来自三藩市,我大部分的时间都住在这里。我在纽约的Vassar College上学两年,但后来决定离开(不是因为这个项目),我目前正在一个大的项目上工作,在未来的几个月里应该能公布,我真的很兴奋!

洗碗哥:你是什么时候开始这个项目的?2008?

Luca: 我2008年5月份开始的。

洗碗哥:在你开始制作波音777的模型之前,你用牛皮纸文件夹完成过其他作品吗?

Luca: 我实际上是在高中的建筑课上学到这一技能的,做了许多相同风格的建筑模型。



洗碗哥:为什么你要做波音777的模型?为什么是用牛皮纸文件夹?

Luca: 我在高中上了一个建筑课程,在完成最后版本之建筑模型前都是用牛皮纸文件夹做一些简单的模型。我当时真的很喜欢使用这种纸的感觉,非常容易使用,我想这就是导致我开始这个项目的起因。同时我还想挑战自己,看看我能让这个概念走多远,7年之后的今天,我仍然在做这个项目。

洗碗哥:你什么时候对航空感兴趣的,为什么?

Luca: 我想是孩童时候的旅行启发了我。我已经对航空感兴趣超过十年了…也许事实上,飞机是如何飞行的,让我很吃惊。



洗碗哥:你大学毕业后,你的职业规划是什么?

Luca: 我大学上了2年后就退学了,虽然我可能会在某个时候回到过去做相关的设计(说实话,我真的不知道)。
至于我的职业规划,我一直都在想,但我已经非常幸运目前拥有的机会。有些激动人心的东西很快就会发生(现在不能说太多)。

洗碗哥:你为什么你会选择波音777机型和使用印度航空飞机涂装?

Luca: 我觉得美是主观原因,我认为波音777是一个非常漂亮的飞机,特别是波音777-300ER型号。它的大引擎和修长、光滑的机身有一个非常完美的对照,我喜欢某些部位的样子-尤其是尾段,发动机(叶片),和倾斜的翼梢。我知道很多人认为波音777机型是无趣的,因为它是一个常见无处不在的双引擎喷气式飞机,但是我觉得它是一个比率非常匀称的飞机。

至于飞机涂装,印度航空飞机涂装同时是优雅和现代的,它简单的白色涂装方案在目前是罕见的,我还在印度航空的网站上发现一个非常详细的飞机座位图,显示了777飞机内部结构,这让我更容易设计客舱。


洗碗哥:目前它完工了吗?

Luca: 没有,我还需要完成机翼的设计和安装。不确定什么时候可以完成,因为最近我一直在做其他项目,但是我打算要完成它。

洗碗哥:你有模型的原始蓝图吗?

Luca: 没有,很不走运没有这个模型的CAD文件。据我所知,这些资料被当成商业机密来对待,波音公司不能公开发布。不过,我有常规的外观尺寸(来自波音),培训手册(其中有超过6000页的详细图解)和印度航空的座位分布图,此外,还有上百张的照片,所以我已经很幸运的找到了这些关于飞机的信息。

洗碗哥:你需要建立模型的基本工具是什么?

Luca: 我使用小模型切割刀 (X-ACTO牌子)切割零件,用牙签涂胶水,使用各种尺子和三角尺子来帮助切割,偶尔也会用瓶子来帮助卷纸和定型。

洗碗哥:机器零件是如何工作的,如货舱门,主舱门等?你是如何使部件可以移动的?

Luca: 随着时间的推移,我的移动部件做得越来越好,这都是实践的结果。我一般都知道哪些是可行的,哪些是不可行的,我尽量避免做出愚蠢的设计决策(例如,把一个零件做得太小不能裁剪),我在电脑上用Adobe IIIustrator做设计,但是它很难弄清移动零件,因为我的所有设计都是在2D条件下进行的,所以很多时候也是纯粹靠运气。



洗碗哥:你花了多少时间在这项工作上?

Luca: 很难准确的说,但是至少上千小时。

洗碗哥:整个过程中最具挑战性的是什么?

Luca: 任何移动部件都很难,还有一些不规则的形状。不幸的是,这两个引擎都是这样的,所以它们是目前为止最难设计和建造的。机翼,一旦完成,可能会超过引擎的难度。此外当有些事情会花比较长时间时, 我会失去专注和耐心,所以不停激励自己也是一个挑战。


洗碗哥:波音公司有派人跟你联系过你的项目吗?

Luca: 有的,波音公司很热心联系过我,并且让我参观了它们在 Everett 的飞机(最后)组装线。因为这个项目,通用电气和印度航空公司也联系过我。

洗碗哥:波音777模型最终会是个怎么样结尾?

Luca: 我目前还不知道,但我正在努力让它展示在某个地方,让人们可以亲自看到它。我会记住和感谢洗碗哥的展示邀请。

洗碗哥:你从这次的经历中学到了什么?

Luca: 正如我之前经常说的,我想这是一个可以用纯粹的意志力和动力去检验能走多远的事情,我不是天生就具有这些技能,我只是找到了一个学习和完善它们的方法。不过,我不得不说,这是一个得和失混合的事情,有时候工作很令人满意,有时候很耗时,有时候很孤立无援。
我还认为这个项目不仅仅是一个纸飞机。很多人看它“只是”一个模型, 但它真的是一个多方面的学习经验:我了解了飞机结构,学习如何成功设计和安装零件,学习如何解决问题,制定策略,逆向工程等等…… 但有很多涉及的技巧,一开始似乎并不明显。

当年一个17岁的青年,因为对航空的痴迷和专注,已经让梦想照进现实,这跟洗碗哥一直坚持的信念是一致的。洗碗哥常说:只要有梦想,万事可成真!通过对Luca的了解,洗碗哥更加坚信,只要对航空有无限的热爱,一切都会变成可能。中国通航加油!


因为某些限制,很多小伙伴们看不到Luca在Flickr 和 YouTube上发布的纸飞机的制作过程,但是洗碗哥还是把网址发布出来,方便在海外的粉丝们去查看,另外有条件的童鞋们也可去查看原始视频,以下是原始视频的链接:

Flickr:

https://www.flickr.com/photos/lucaiaconistewart/albums/with/72157639447688436

YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=77oRSCxGmYA


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